Η Nissan και η Renault θα παρουσιάσουν λεπτομέρειες της νέας συμμαχίας τους τη Δευτέρα για να απαντήσουν σε ερωτήσεις σχετικά με τις δραστηριότητες της Renault στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν τον περασμένο μήνα μια σημαντική αναδιοργάνωση της 20ετούς συμμαχίας τους, η οποία θα δει την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να επενδύει στο νέο τμήμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων Ampere της Renault.
Η ανακοίνωση ήρθε μετά από σχεδόν τέσσερις μήνες εντατικών διαπραγματεύσεων, οι οποίες παρεμποδίστηκαν από ανησυχίες σχετικά με την κοινή χρήση πνευματικής ιδιοκτησίας, καθώς η Renault προσπαθούσε να σφυρηλατήσει συνεργασίες με οντότητες εκτός της συμμαχίας της.
Με τη συμφωνία αυτή η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία θα μειώσει το μερίδιό της στη Nissan από περίπου 43% σε 15%.
Σύμφωνα με αξιόπιστη πηγή, το διοικητικό συμβούλιο της Renault ενέκρινε τη συμφωνία το βράδυ της Κυριακής. Το εποπτικό συμβούλιο της Nissan αναμένεται να συνεδριάσει αυτή τη Δευτέρα για να το εγκρίνει στη συνέχεια.
“Δεν γνωρίζουμε τίποτα για το τι θα συμβεί με αυτά τα μερίδια μετοχών”, δήλωσε ο αναλυτής της CLSA Christopher Richter.
“Όλοι φαίνεται να αποφεύγουν το θέμα της εξαγοράς τους από τη Nissan, το οποίο πιστεύω ότι θα ήταν η καλύτερη λύση για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη”.
Ο Richter συνέχισε λέγοντας ότι η Renault δεν θεωρείται ισχυρή μάρκα και ως εκ τούτου μπορεί να είναι δύσκολο για τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία να εξασφαλίσει χρηματοδότηση για το τμήμα Ampere.
Η άνιση σχέση μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών αποτελεί εδώ και καιρό πηγή τριβής μεταξύ των στελεχών της Nissan. Η Renault μπορεί να εξαγόρασε τη Nissan πριν από 20 χρόνια, αλλά είναι η μικρότερη αυτοκινητοβιομηχανία σε πωλήσεις.
Ο Ρίχτερ της CLSA σημείωσε επίσης ότι μια ανανεωμένη συμμαχία θα μπορούσε να επιτρέψει στη Nissan και τη Renault να συνεργαστούν στην έρευνα και την ανάπτυξη, να μοιραστούν το κόστος και να συμμετάσχουν στην παραγωγή κοινών προϊόντων”.
Ωστόσο, πρόσθεσε ότι η Honda και η General Motors, για παράδειγμα, έχουν σφυρηλατήσει μια εταιρική σχέση που περιλαμβάνει την από κοινού ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλότερου κόστους χωρίς την ανάγκη μετοχικού κεφαλαίου.
Πηγή: Investing.com