Η ζήτηση από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, μαζί με την Κίνα, έχει καταστεί βασικός μοχλός για τις παγκόσμιες τιμές των μετάλλων. Η αύξηση του εξηλεκτρισμού σε αυτές τις περιοχές ενισχύει τη ζήτηση για μέταλλα, δήλωσε ο πρόεδρος της Trafigura στη σύνοδο κορυφής της Σιγκαπούρης.
Μιλώντας στην FT Commodities Asia Summit την Τετάρτη, ο Jeremy Weir δήλωσε ότι οι τιμές έχουν μέχρι στιγμής καθοδηγηθεί κυρίως από την κινεζική ζήτηση, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου το ήμισυ της παγκόσμιας κατανάλωσης μετάλλων.
Τα σχόλια έρχονται εν μέσω μιας παγκόσμιας κίνησης από τις κυβερνήσεις και τις αυτοκινητοβιομηχανίες για την ηλεκτροκίνηση και την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, με τις ευρωπαϊκές εταιρείες να αντιμετωπίζουν ρυθμιστικές πιέσεις για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα.
Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος της εξορυκτικής ικανότητας για την επεξεργασία ορισμένων από τα μέταλλα που αποτελούν κλειδί για την ενεργειακή μετάβαση βρίσκεται στην Κίνα, ορισμένες χώρες έχουν αρχίσει να συνειδητοποιούν ότι αυτό δεν συνάδει με τη μακροπρόθεσμη ασφάλεια του εφοδιασμού τους, δήλωσε ο Weir.
Αυτές οι κυβερνήσεις πρέπει να είναι πιο αποτελεσματικές στην έγκριση νέων ορυχείων χωρίς να μειώσουν τα πρότυπα, έτσι ώστε η βιομηχανία να μπορεί να παράγει τα μέταλλα που απαιτούνται για την κάλυψη των αναγκών τους για τον ενεργειακό μετασχηματισμό, συνέχισε ο Weir.
Όσον αφορά την ενεργειακή αναταραχή που προκάλεσε ο πόλεμος στην Ουκρανία, ο Weir σημείωσε ότι η Ευρώπη έχει κάνει αρκετά για να μειώσει την εξάρτησή της από τις ρωσικές προμήθειες.
Ο Weir πιστεύει ότι η Ευρώπη θα αποφύγει μια κρίση φυσικού αερίου φέτος, καθώς υπολογίζει σε έναν ήπιο χειμώνα και οι προμήθειές της σε φυσικό αέριο είναι επί του παρόντος “πολύ ισχυρές”.
Ο όμιλος εμπορευμάτων Trafigura συμμορφώνεται με τις ευρωπαϊκές κυρώσεις από τον Φεβρουάριο, όταν η Ρωσία εισέβαλε για πρώτη φορά στην Ουκρανία, και έχει περιορίσει σημαντικά το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου, δήλωσε ο Weir.
Αυτό έχει οδηγήσει αρκετές νεοσύστατες εταιρείες εμπορευμάτων να χρησιμοποιούν παλιές εγκαταστάσεις για να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο ανατολικά, πρόσθεσε.
Ο Jeremy Weir προειδοποίησε επίσης ότι η απασχόληση λιγότερο ειδικευμένων ατόμων για τη μεταφορά μεγαλύτερων ποσοτήτων πετρελαίου σε μεγαλύτερες αποστάσεις θα μπορούσε να είναι προβληματική, ενώ τόνισε ότι θα μπορούσε να υπάρξει “υψηλός κίνδυνος ατυχημάτων”.
Πηγή: investing.com